Inschepingslandingsplaats ‘NS Stone Point’

Terug Stone Point, Essex

Ter voorbereiding op de verwachte landing aan de kust van het Europese vasteland, die met operatie 'Overlord' in juni 1944 een feit werd, werd in de zomer van 1942 een programma voor de bouw van een keten van inschepingslandingsplaatsen in gang gezet. Tijdens de hierop volgende 12 maanden werden in heel zuidelijk Groot-Brittannië 68 van deze betonnen platforms en de bijbehorende faciliteiten gebouwd. Ieder platform bood ruimte om één tot vijf landingsvaartuigen aan te leggen. Eén van deze platforms werd in juni 1999 beneden bij The Stone in de rivier de Blackwater gelegd als basis voor vier landingsvaartuigen, troepen of LCT's [Landing Craft Tanks] en deze is nog steeds bewaard gebleven.

Ter voorbereiding op de verwachte landing aan de kust van het Europese vasteland, die met operatie 'Overlord' in juni 1944 een feit werd, werd in de zomer van 1942 een programma voor de bouw van een keten van inschepingslandingsplaatsen in gang gezet. Tijdens de hierop volgende 12 maanden werden in heel zuidelijk Groot-Brittannië 68 van deze betonnen platforms en de bijbehorende faciliteiten gebouwd. Ieder platform bood ruimte om één tot vijf landingsvaartuigen aan te leggen. Eén van deze platforms werd in juni 1999 beneden bij The Stone in de rivier de Blackwater gelegd als basis voor vier landingsvaartuigen, troepen of LCT's [Landing Craft Tanks] en deze is nog steeds bewaard gebleven.

Nu ligt het platform als aanlegplaats voor de Stone Sailing club tussen de zeewering en de oever van de rivier en bestrijkt een gebied van wel 82 m breed.

Het relatief vlakke deel van het gebied aan de landzijde is van massief beton, terwijl het hellend naar de zee lopende deel uit afzonderlijke in kleine vierkanten gegoten platen bestaat, waarschijnlijk om grip te bieden. Geen van de 'bolders', de stalen aanmeerpunten, heeft de tand des tijds doorstaan. Achter de zeewering, in de tuin van een bungalow met de naam 'Espero', staat een hut met een gebogen dak van golfplaten van asbest. De hut die ongeveer 13 m lang is, is zichtbaar op luchtfoto's uit 1960 en zal waarschijnlijk onderdeel uitmaken van een groep gebouwen die zijn gebouwd om het hoofd van de landingsplaats en de inladingsstafofficieren een onderkomen te bieden en om als de centrale controlekamer, werkplaatsen enz. dienst te doen.

Een rapport over marinecontrole bij Southend en de Thames, geschreven in juli 1945, bevat een hoofdstuk over Burnham-on-Crouch. Hierin staat over de landingsplaatsen bij Stansgate Abbey en Stone Point:

'Oefenterrein
Het voorbereidende werk aan de boten werd uitgevoerd in de rivier de Crouch, waar de modder hielp ernstige schade aan de rompen en de propellers te voorkomen. Later verplaatsten de klassen zich naar de rivier de Blackwater, op een afstand van 8 km over de weg en 32 km over zee, waar twee grote verharde plaatsen voor landingsvaartuigen bij Stansgate en bij Stone in gebruik werden genomen als oefenterreinen voor gevorderde praktijkoefeningen.

Deze verharde plaatsen in de nabijheid van Osea Island boden eersteklas training in het werkelijk inschepen van zware voertuigen, kanonnen en tanks, gevolgd door een landing op Osea Island, begeleid en bestuurd door Royal Naval Beach Commando's; met aanvallen op eerder door de militairen op Osea Island gebouwde maar nu gepachte bunkers, gevolgd door een evacuatie en terugkeer naar de verharde plaatsen.

Deze wekelijks georganiseerde oefeningen boden de gevorderde leerlingen algemeen inzicht in hoe een landing was georganiseerd en wat zij konden verwachten als ze de vijandelijke kust bereikten – dit alles realistisch gemaakt met losse flodders en thunderflashes.'

View of hard

View of hard

Detail of  hard

Detail of hard

Hut near Hard

Hut near Hard

Zet JavaScript aan om te kaart te bekijken

Toon sllideshow